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煤價 還能漲多久?

發(fā)布時間:2025-08-13 已閱:19次
       2025年8月11日我國北方港口煤價參考如下:
      5500大卡:687元/噸(+4)
      5000大卡:622元/噸(+4)
      4500大卡:554元/噸(+3)
      本輪煤價上漲從6月18日開啟,到今天還差一周時間就滿兩個月了,北方港口單噸煤價5500大卡漲了72元,5000大卡漲了86元,4500大卡漲了82元。其中,4500大卡單噸煤價還差22元就追上今年年初出現(xiàn)的年內(nèi)最高價了。
      煤價漲到現(xiàn)在,市場上除了已經(jīng)出手了的,還有蠢蠢欲動又不敢動的,還有各種分析也在不斷涌現(xiàn)。大家都在調(diào)侃,這次煤價普遍上漲,除了“降雨帶來的煤炭漲價”之外,還有一個重要的原因就是“漲價的決心”。
      其實煤價漲到現(xiàn)在,層次很明晰。第一層,港口庫存從5月中旬3300多萬噸高位,降至6月中旬的2800多萬噸,在近一個月時間內(nèi)去庫超450多萬噸。其中,低硫煤占比失調(diào),庫存結(jié)構(gòu)問題凸顯。第二層,隨后兩天,全國多地陸續(xù)發(fā)布高溫天氣預(yù)警信息,用電量開始進(jìn)入階段性跳躍性上漲的階段,同時進(jìn)入二季度后,水電發(fā)力向下對火電擠出效應(yīng)減弱。港口煤價上漲出現(xiàn)有利支撐。第三層,晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)連續(xù)降雨天氣導(dǎo)致產(chǎn)地煤炭不光生產(chǎn)不出來,還運不出去。港口調(diào)進(jìn)不及時,庫存得不到補充。第四層,主產(chǎn)地的降雨天氣陸續(xù)消退,煤炭生產(chǎn)、運輸開始逐步恢復(fù)正常。但高溫天氣又開始了。
     這幾個層次,總是前面一層問題剛開起來影響不那么大,后面一層就馬上跟上。
     從數(shù)據(jù)上看,截至8月7日,沿海八省電廠煤炭庫存3436.4萬噸,同比減少104.9萬噸;日耗251.8萬噸,同比增加5.3萬噸;存煤可用天數(shù)13.6天,同比減少0.8天。
     截至8月10日,沿海6大電庫存1360.6萬噸,同比減少24萬噸;日耗95.11萬噸,同比基本持平;可用天數(shù)14.2天,同比減少0.3天
     截至8月11日,北4港庫存2412萬噸,同比減少72萬噸;裝船191.9萬噸,較上周一增加43萬噸;調(diào)進(jìn)179.4萬噸,較上周一增加14.2萬噸。
     這么來看,短時間內(nèi),港口庫存是不會得到迅速補充的。夏去秋來,迎峰度夏期間被消耗的煤炭需要被補充,非電行業(yè)要備料,而這個補充的后半段,即是煤價上漲的尾聲。
     回顧去年,2024年夏末的8月20日至9月23日,受電廠補庫和非電采購增加等雙重因素拉動,煤價從839元/噸位置出現(xiàn)止跌反彈,上漲時間長達(dá)一個月,港口5500大卡煤價漲至870元/噸。9月份的最后一周,受電廠階段性補庫和非電備料結(jié)束,需求走弱,煤價進(jìn)入下行通道。


來源:中國能源網(wǎng)